jeudi, 27 novembre 2014 10:04

Caractéristiques et Tarifs du nouveau Crossover Fiat 500X

Publié dans Communiqués de presse

Dévoilée en avant-première au Mondial de l'Automobile de Paris, la Fiat 500X – le nouveau Crossover compact de la famille 500 qui marque une étape importante dans l'évolution de la Marque et de sa maîtrise technologique tout en restant fidèle à son ADN – est présentée à la presse internationale.

Belle et au caractère bien trempé, la nouvelle voiture explore une facette inédite de son identité de 500, dans laquelle un style mature, élégant et 100% italien “habille”, comme un vêtement de haute couture, une voiture confortable, très performante et toujours connectée au monde : c'est le côté X de la beauté, et c'est l'esprit de la Fiat 500X.

Style et dimensions
Expression sans équivoque du design "Made in Fiat", la 500X se caractérise par sa flexibilité, sa rationalité et sa qualité, le tout dans des dimensions compactes, son habitacle spacieux et le choix de matériaux et de tissus de qualité supérieure, ainsi que la technologie la plus sophistiquée au service de la sécurité, du confort et du bien-être à bord. La Fiat 500X est une voiture à "enfiler" au quotidien, comme un vêtement, avec plaisir et désinvolture, un vêtement original aux formes douces qui donne la plus grande liberté de mouvement et qui reflète, grâce aux innombrables possibilités de personnalisation, la personnalité de son conducteur.

L'aspect solide et robuste de la voiture trouve sa contrepartie stylistique parfaite dans la ligne harmonieuse qui s'exprime dans des dimensions idéales pour des clients en quête de confort et d'espace, et de l'équipement typique des berlines compactes. Dans le même temps, la 500X s'adresse à tous ceux qui doivent affronter quotidiennement la circulation urbaine, grâce à ses dimensions compactes : 4,25 mètres de long (2 cm de plus pour la version Fiat 500X all road), 1,8 mètre de large et 1,60 mètre de haut (1,61 mètre de haut avec barres de toit et 1,62 mètre en version quatre roues motrices).

Compacte à l'extérieur, accueillante à l'intérieur : l'environnement est vaste et protecteur, avec une utilisation variée de matériaux de qualité, des finitions soignées et des espaces de rangement pratiques. L'habitacle confortable, dans le plus pur style "Made in Italy" est proposé en pas moins de sept configurations grâce à l'association de différents types de tissu, de cuir, de finitions et de coloris. Le tout est rendu encore plus fonctionnel grâce aux nombreuses possibilités de réglage des sièges et au coffre spacieux (350 litres).
Enfin, le client peut choisir parmi 12 coloris différents qui soulignent les formes sensuelles de la Fiat 500X, encore accentuées par les huit modèles différents de jantes 16, 17 et 18 pouces en alliage.

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Motorisations
La nouvelle Fiat 500X propose, selon les pays de la région EMEA, différentes combinaisons de moteurs, boîtes de vitesses et transmissions, afin de répondre à toutes les exigences d'utilisation, toujours dans le respect de l'environnement et avec une efficacité maximale en termes de performance, de consommation et d'émissions.
Au lancement, seront disponibles les moteurs 140 ch 1.4 Turbo MultiAir II (traction et boîte de vitesses manuelle à six rapports), 120 ch 1.6 MultiJet II (traction et boîte de vitesses manuelle à six rapports) et 140 ch 2.0 MultiJet II (transmission intégrale et boîte de vitesses automatique à neuf rapports).

La gamme sera ensuite complétée, selon les marchés, par les moteurs à essence 110 ch 1.6 “E-torQ” (traction et boîte de vitesses manuelle à cinq rapports), 170 ch 1.4 Turbo MultiAir2 (transmission intégrale et boîte de vitesses automatique à neuf rapports) et le puissant Tigershark 187 ch MultiAir2 de 2,4 litres (transmission intégrale et boîte de vitesses automatique à neuf rapports).

Transmission 4x4 et système de déconnexion de l'essieu arrière
La Fiat 500X est disponible dans les configurations 2 et 4 roues motrices. Une caractéristique particulière de la transmission à quatre roues motrices du nouveau Crossover Fiat est l'adoption d'un système de déconnexion de l'essieu arrière qui permet de réduire les pertes d'énergie dues à l'entraînement quand le fonctionnement en quatre roues motrices n'est pas nécessaire, en garantissant ainsi une meilleure gestion de la consommation de carburant. C'est la seule voiture du segment qui le propose, avec la Jeep Renegade. La déconnexion de l'essieu arrière permet de passer de façon fluide de la transmission à deux roues motrices à celle à quatre roues motrices, et assurer ainsi la bonne gestion du couple entre les essieux sans intervention du conducteur.

Sélecteur "Drive Mood" et système “Traction Plus”
La nouvelle 500X propose le "Drive Mood Selector"(Sélecteur d'humeur de conduite), qui agit sur le moteur, les freins, la direction et la boîte de vitesses (en cas de transmission automatique), ce qui permet trois réglages différents de la voiture, selon le style de conduite le plus adapté à la situation ou aux conditions de la route : Auto (pour le meilleur rendement en termes de confort, consommation et émissions de CO2), Sport (pour une conduite qui privilégie les performances) et All Weather – tous temps (sécurité maximale, même dans de mauvaises conditions d'adhérence).


Sur les versions typées "outdoor", le mode All weather est remplacé par la fonction "Traction" qui, dans la version à quatre roues motrices, rend plus réactive la transmission du couple à l'essieu arrière. Sur la 500X à deux roues motrices, le mode "Traction" active le système de contrôle "Traction Plus". Il améliore la motricité sur terrain difficile ou à faible adhérence. Il est moins coûteux en énergie et produit moins d'émissions qu'une transmission intégrale conventionnelle.

Tarifs

Dernière modification le jeudi, 27 novembre 2014 10:05

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