Qatar Airways a annoncé cette semaine une commande de deux Boeing 777-200 Long Range supplémentaires, d’une valeur de 501 millions de US$, acquisition visant à accompagner la stratégie de développement de son réseau. La compagnie a également dévoilé un calendrier de livraison modifié pour ses Boeing 787 Dreamliners, le premier devant être livré à partir du dernier trimestre 2011 afin de mieux répondre à ses besoins.
Qatar Airways possède également 19 Boeing 777, 11 Extended Range (300-Ers), 6 Long Range (200-LRs) ainsi que deux avions cargos. Le Boeing 777 est en voie de devenir la pièce maitresse de la flotte long-courrier de la compagnie. À ce jour, Qatar Airways a passé dix commandes fermes pour des Boeing 777, ainsi que trois options.
Akbar Al Baker, le Président Directeur Général de Qatar Airways, qui s’exprimait dans le cadre du Salon Aéronautique de Farnborough, a expliqué que la compagnie continuait son ambitieux projet de développement, et ce malgré la situation économique difficile. « La demande en termes de transport aérien est en pleine croissance au Moyen-Orient et nous assistons à une reprise de la demande internationale, portée par l’amélioration de l’économie mondiale. » a-t-il déclaré.
« Nous continuons d’investir dans de nouveaux appareils et d’ouvrir de nouvelles lignes afin de bénéficier d’un avantage concurrentiel lorsque le marché du transport aérien va reprendre, et ce grâce à une flotte optimisée que ce soit au niveau économique ou environnemental. »
Il a également ajouté : « Le Boeing 777, pièce maitresse de notre flotte, est à la fois un outil de profitabilité, mais aussi un appareil qui nous permet de satisfaire au mieux les besoins de nos clients. Sa fiabilité, l’architecture de sa cabine, auxquelles s’ajoutent un intérieur innovant et un service de qualité ont fait du Boeing 777 l’avion de prédilection de nos passagers. »
« Ces deux Boeing 777-200 LR supplémentaires vont nous aider, au fur et à mesure que nous nous développons et identifions de nouvelles opportunités, à desservir de nouveaux marchés long-courrier. »
Actuellement, les six Boeing 777-200 LR de Qatar Airways effectuent des vols sans escale entre Doha et Houston, Melbourne, São Paulo (avec continuation vers Buenos Aires). Le Boeing 777 est l’avion commercial ayant la plus grande portée, capable de relier Doha à pratiquement toutes les villes du monde sans escale. Qatar Airways a commencé à recevoir ses premiers Boeing 777 dès novembre 2007 et son premier Boeing cargo a été livré il y a deux mois, suivi rapidement d’un deuxième. Un Boeing Qatar Airways 777-300 ER était exposé au salon aéronautique de Farnborough cette semaine, symbolisant la flotte ultra moderne d’appareils Boeing exploitée par la compagnie.
« Le cargo 777 s’est révélé extrêmement performant dans ses premiers mois d’exploitation, atteignant ses objectifs économiques et nous permettant de développer notre activité de transport de fret. » a expliqué Akbar Al Baker.
Qatar Airways a également annoncé la livraison anticipée de ses Boeing 787 pour la fin de l’année prochaine, afin de mieux soutenir la croissance de son réseau et assurer le renouvellement de sa flotte. Le premier 787 de la compagnie devrait entrer en service au dernier trimestre 2011 et cinq appareils devraient être en service à la fin du premier trimestre 2012. Ces Boeing 787 marqueront une véritable avancée dans le confort des cabines de la flotte Qatar Airways. La compagnie est également en négociation avec Boeing pour accélérer les livraisons de ses 30 autres 787, destinés à remplacer ses Airbus A330, qui auront alors moins de neuf ans lors de l’entrée en service des 787.
Les Boeing 787 constitueront le cœur de la flotte régionale et moyen-courrier de la compagnie. Leurs tailles optimales, leurs excellentes rentabilités ainsi que leurs faibles consommations soutiendront la compétitivité de la compagnie alors même qu’elle se prépare à rejoindre son nouveau hub, le nouvel aéroport international de Doha, actuellement en construction mais qui devrait être opérationnel l’année prochaine.
